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Combustível derivado do petróleo, constituído basicamente por hidrocarbonetos, o óleo diesel é um composto formado principalmente por átomos de carbono, hidrogênio, nitrogênio, oxigênio e em baixas concentrações por enxofre, selecionados de acordo com as características de ignição e de escoamento adequadas ao funcionamento dos motores diesel. É um produto inflamável, medianamente tóxico, volátil, límpido, isento de material em suspensão e com odor forte e característico.

O óleo diesel é utilizado em motores de combustão interna e ignição por compressão (motores do ciclo diesel) empregados nas mais diversas aplicações, tais como: automóveis, furgões, ônibus, caminhões, pequenas embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionárias (geradores elétricos, por exemplo). Em função dos tipos de aplicações, o óleo diesel apresenta características e cuidados diferenciados.

A partir de 1º de janeiro de 2008, iniciou-se a adição do biodiesel (2%), que é um combustível produzido a partir de diversas matérias-primas como palma, mamona, soja, girassol, dentre outras. Por ser de origens renováveis e menos poluente, ele é ecologicamente correto.

Conforme determinação da ANP, à partir de novembro de 2021, esse percentual passou para 10%, sendo revisado novamente em 01/04/2023, atualizando o percentual para 12%.

O mais atual e o mais ecologicamente correto produzido até os dias de hoje. Com menos teor de enxofre, é indicado para caminhões produzidos a partir de janeiro de 2012 mas pode ser utilizado pelos modelos mais antigos. Vem se tornando comum na maioria das máquinas pois as vantagens do seu uso são altamente visíveis.

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Contém 500 partículas de enxofre por milhão – Possui menor teor de enxofre, apenas 0,05% (500 Mg/Kg), sendo desenvolvido para uso obrigatório nas regiões metropolitanas definidas pela ANP.

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