Por que o óleo Diesel precisa ser filtrado?
Primeiramente é preciso avaliar o funcionamento do sistema de injeção de combustível de um motor diesel, que alguns técnicos consideram tão delicados quanto uma engrenagem de relógio.
A bomba injetora e o bico injetor funcionam como se fossem o carburador de um motor a gasolina, porém, no motor diesel, o combustível é injetado em quantidades dosadas com exatidão, penetrando depois na câmara de combustão através do bico injetor.
Durante a alimentação, o motor aspira ar, o qual se aquece tanto, que acaba provocando uma autocombustão no combustível, quando este retorna do fim de seu curso. Com isso, o funcionamento da bomba e o bico injetor precisam ser perfeitos. Qualquer irregularidade significa problema no rendimento do motor.
Um dos principais problemas está nas falhas de injeção de combustível, geralmente provocadas por sujeira nas bombas e bicos injetores. Uma sujeira formada por micro impurezas, capazes de causar erosão prematura nas peças do sistema de injeção. O sinal disto é:
- Fumaça preta expelida pelos veículos;
- Consumindo combustível em excesso;
E o resultado é do motor inteiro desregula-se, perde potência e passa a consumir mais que o normal. A partir dessa realidade que surgiram e se expandiram os filtros de diesel no mercado automotivo do país.
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