Pode usar Diesel S10 em motores antigos?

O Diesel S10 se tornou obrigatório em motores fabricados a partir de 2012, o que deixou uma dúvida em muitas pessoas: pode usar S10 em motores antigos?

O Diesel S10 representa uma transformação no mercado de abastecimento. Produzido a partir de um sistema tecnológico que busca reduzir as emissões de gases poluentes no meio ambiente. Para isso conta com uma menor concentração de enxofre em sua composição, consequentemente, diminuindo a liberação de compostos como óxidos de nitrogênio (NOx) e óxidos de enxofre (SOx).

Inclusive, seu nome deriva justamente dessa informação. Ele indica que há apenas 10 ppm de enxofre, enquanto o Diesel S500 possui 500 ppm.

O S10 também tem uma alta concentração de cetano (CN) se comparado ao S500. O componente está associado à melhora da ignição de motores, o que é bastante beneficiado no S10.

Por esses motivos, e em decorrência da obrigatoriedade, o S10 se popularizou rapidamente e muitos consumidores passaram a utilizar cada vez mais essa opção de diesel. Porém, outros ainda têm medo de usá-lo em motores antigos, ou seja, aqueles que foram produzidos antes de 2012.

 

Posso usar Diesel S10 em motores antigos?

Antes de mais nada, queremos te tranquilizar. Afinal, é perfeitamente comum que se utilize S10 em motores antigos. Ele não apenas é compatível com esses sistemas, mas também pode ajudar na melhora da potência do veículo.

O S10 de fato carrega uma série de benefícios fundamentais aos motoristas e proprietários. Além do alto nível de cetano e baixo de enxofre, ele ainda diminui a necessidade de troca de óleo. Como absorve menos resíduos do motor, pode ser utilizado por mais tempo, trazendo melhores resultados ao uso do combustível e maior durabilidade.

Porém, para que tudo isso esteja disponível aos motores antigos, é preciso ficar atento a alguns detalhes.

 

Tecnologia EGR e SCR

Muitos especialistas apontam que é preciso cuidado ao utilizar S10 em motores antigos devido à presença de tecnologias Redução Catalítica Seletiva (SCR) ou a Recirculação de Gases da Exaustão (EGR).

O primeiro trata da conversão química dos gases poluentes em valor de água e nitrogênio. Já o segundo procura reduzir a temperatura de dentro da câmara de combustão para originar uma recirculação dos gases poluentes e reduzir sua emissão.

Ambos são incompatíveis com o S10. Portanto, caso existam vestígios dessa tecnologia no motor em questão, é recomendado que se evite utilizar S10 ou que sejam realizadas as devidas modificações.

 

Lubricidade

Como falamos, o diesel S10 tem menor concentração de enxofre em sua composição. O composto está relacionado ao aumento da lubricidade que, portanto, é reduzida no combustível S10.

Porém, isso não deve ser um problema, pois sua constituição conta com elementos que compensam isso.

Outro fator bastante relevante é que se o motor em questão contar com bombas injetoras antigas que não foram concebidas para processar esse tipo de diesel, ele não alcançará a mesma potência. Como não possuem a tecnologia adequada para realizar a queima, podem acabar sofrendo danos na rodagem.

 

Limpeza

Também é importante saber que conforme o motor envelhece, mais sujeira tende a acumular no fundo do tanque e dos filtros.

No entanto, se pretende colocar S10 em motores antigos que já possuem depósitos, é recomendável que seja realizada uma limpeza geral. O S10 irá desprender a sujeira e entupir os filtros e bicos injetores. Com a limpeza isso não acontecerá e seu motor ainda conseguirá alcançar uma potência maior.

 

Entre em contato com o fabricante

Antes de incluir esse tipo de diesel em seu veículo, certifique-se de contatar o fabricante. Ele poderá informar com clareza se isso será possível. Felizmente, muitos dos próprios fabricantes indicam a mudança para o S10.

 

Manutenções periódicas

Quanto às manutenções preventivas, elas são indicadas com certa periodicidade mesmo sem a utilização de S10. Dessa forma, é possível evitar vazamentos, monitorar o desempenho do motor e entender como é o consumo dos veículos por Km. 

 

Vale a pena utilizar Diesel S10 em motores antigos?

Sim! O Diesel S10 é um combustível de alta potência que transformou a forma com que abastecemos os veículos. Muito mais eficiente, garante uma maior quilometragem por litro e uma maior capacidade de movimentação.

Além disso, o surgimento do S10 representa nossos esforços, cada vez maiores, de reduzir o impacto ao meio ambiente. Dessa forma, com pequenas ou nenhuma modificação, é possível cuidar da natureza e garantir os melhores resultados aos nossos veículos. 

 

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